Série: GX
Matériau du boîtier: aluminium
Matériau de la manette: aluminium
Groupe recommandé: GX 2×10
Vitesses: 2, 10
Affichage des vitesses: non
Technologies: Exact Equation™, compatible avec MatchMaker
Compatibilité : dérailleur arrière SRAM 1:1®/ dérailleurs avants SRAM, Shimano
Sram Manette Trigger GX 2×10 vitesses
CHF 45.00
Pour la première introduction de ses technologies pour vélos tout-terrain à 10 vitesses, SRAM a de nouveau eu recours au rapport de vitesses 1:1 éprouvé connu des systèmes à 9 vitesses (débattement du câble de vitesses : mouvement du dérailleur arrière). L'Exact équation™ permet d'obtenir un équilibre plus simple et plus stable entre le design de la suspension du dérailleur arrière, les écarts étroits entre les pignons et la tension de câble exacte. Le résultat : un système de vitesses dont l'utilisation est un jeu d'enfant.
Rupture de stock
| Transmission | 10 v |
|---|---|
| Marque | SRAM |
L'avis EasyCycle
Le coup de coeur de l'équipe
Domane+ SLR 7 AXS
Trek
«Le Domane+ SLR 7, vélo à assistance électrique en carbone n’ayant ni l’apparence, ni la posture ni les sensations d’un VAE standard, redéfinit sa catégorie.»
Joseph
Gérant du magasin
L'avis EasyCycle
Le coup de coeur de l'équipe
Zouma Deluxe HS+ 45km/h
Diamant
«Diamant arrive avec leur nouveau concept de vélo électrique rapide : Batterie intégrée, nouveau moteur Bosch Performance CX Speed et une batterie 625 wh, le tout à un prix intéressant !»
Vincent
Fondateur et directeur
L'avis EasyCycle
Le coup de coeur de l'équipe
Boost E 10D Performance
Benno
«Le Boost de Benno fait sa place dans la gamme d’easycycle. Un cargo très, très stable et c’est là sa spécialité ! De plus, c’est l’un des plus léger du marché mais super costaud ! Vous pouvez comparer plusieurs cargo, le Benno Boost sera l’un des plus stable et maniable.»
Jérôme
Mécanicien
L'avis EasyCycle
Le coup de coeur de l'équipe
Overvolt AM 5.6
| Cycles Lapierre
«Équipé d’une technologie de pointe et de composants haut de gamme, ce VTT à assistance électrique Lapierre saura conquérir les plus intrépides des VTTistes.»
Christophe
Mécanicien
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